佛山市伟同自动化设备维修中心是一家专注变频器、伺服驱动器、伺服电机、直流调速器、触摸屏、PLC、UPS电源、软启动器、张力控制器、机器人示教器、显示器等工控产品维修中心。维修广泛应用于陶瓷、纺织、印染、电子、化工、塑料、建材、石化、包装、机械加工、汽车制造、船泊、污水处理、玻璃等自动化设备。
我维修中心专注于自动化产品维修二十多年，拥有一批的专业维修高级工程师。对各类进口设备电路原理精通，更具有丰富维修经验。可针对绝大部分设备和电路板进行检测维修，不受行业限制。中心经营多年来，一直秉承“精益求精、诚信经营“理念，使得规模不断壮大同时受到各界人士好评及支持！
我们将一如既往发扬光荣传统，以回报广大客户朋友及社会！
反正每天都在修。再者就是备品配件了，备品配件齐全才有的办法快修，要不然等个配件都两三天那谈什么效率，有多少客户又能等的了。所以发那科伺服驱动器维修所需常规的配件是肯定要备的，我司有4个大货架，专门放这些配件，包括模块、主板、驱动板、电源板、功率IC、电阻、电容等，还有一些二手成品，操作器等，客户要是急，拷贝好参数直接可以先用。通过以上分享相信客户会有一个准确的判断了，看专不，其实还有一个就是服务，不急，没用，人员也不多，就老板一个人修修，像我们维修人员较多，急件我们就优先安排员看一下，保证急件能当天修好，只有真正急客户之所急。客户才会认可你，好的人、还是很多的，关键还要看个理念。因为根据故障我们只能大概判断是什么问。我司三菱伺服驱动器维修工程师建议，碰到这种情况客户可以自己先排查下，是外部问题还是三菱驱动器问题，可以把马达线拆掉，注意不要拆编码器线，要不然会跳编码器故障，拆掉之后再上电看是否还跳过电流故障，还跳就是驱动器本身有问题，不跳了就是外部线有问题。
熟悉包米勒的伺服，第二对电路原理，元器件特性都非常清楚，分析起来也比较快，维修一次成功率基本在八成以上。在维修伺服驱动器时，报13.是表示驱动器主电源低电压保护，本文以伺服驱动器为例为大家就这一故障做详细介绍。伺服驱动器维修的工作已开展了10多年了，也碰到过各种各样的问题，昨天客户发了个伺服器维修给我司，客户说上电报13.0。伺服报13.代码指的是主电源低电压保护，报这个故障客户可以自己先检查一下输入电压是否不，做个初步的判断，一般伺服驱动器维修13.0的故障的原理是什么，我们今天来分析一下。当Pr5.08参数设置成1时，输入电源端子L1-L3间瞬停时间超过Pr5.09所设定的时间。或在伺服开启。2.IGBT模块故障，比如逆变电路模块有问题。3.电流检测电路误检测，电流传感器或者电检出问题。三、AL50过载。过载的意思是负载率超过伺服的门限值，或者几秒钟都是电流通过就会跳这个，作为觉得，这种故障外部的可能性比较大。
一是看断电之后在上电还跳不跳，二是看拆掉U、V、W线看还跳不跳，注意不要拔编码器线，同时记住U、V、W的接线方式，如果还跳的话很有可能就是安川伺服器的故障了。还有一个简单方法分享给客户朋友们，有可能有的客户朋友们已经屡试不爽了，方法就是对调判断，这样很简单就可以看出安川伺服器有没问题了，比如数控机床都是X、Y、Z轴，或者双Y轴，我司安川驱动器维修说X和Y轴的参数应该是一样的，如果是X、Y出问题的话可以同台机对调一下，方便快捷。安川驱动器出现过电流的原因很多，机械传动系统的安装、不良，切削力过大，安川驱动器设定调节不良。伺服电机不良等都可能引起驱动器的过电流，当机器上电后，出现以上故障后，再次开。故障依然存在，因此可以排除切削引起的过电流。三菱伺服驱动器维修时碰到的故障情况太多了，今天我司先分享这么多，客户如有碰到其他的故障代码请咨询，我司有三菱伺服驱动器维修员为您解答，解决不了的，我司可安排员上门检测，确定问题在拿回来维修。
包括老款AB、BA2，还有一些台达伺服，如注塑机J系列的，我们有个东莞客户，他们有几百台注塑机，基本上用的都是台达J系列的，这种的有时先接那个控制端子都有要求，顺序接?。我们作为，发现现在台达A2伺服市场上也非常多了，在一些加工行业，高精度要求的行业使用越来越广，A2的维修方式跟B2差不多，维修要求稍高一些，不同的就是元器件成本会有一些不一样。该客户目前所有的台达伺服维修都是发给我司处理，包括PLC等工控产品也都是发给我司维修，客户相信我们的，认可我们的服务方式，其他的都不是问题。从长期对包米勒伺服驱动器维修经验来看，这的维修价格相对其他品牌伺服会高一点，主要体现在维修配件、难度、人工等方面。下面一起来了解一下。公司在成立之初就在开展安川伺服驱动器维修服务，现在每天都有各型
的安川驱动器拿过来维修，故障问题也各种各样，今天就来分享一个例子，一台SGDV系列安川驱动器维修时A30的维修方法。A300安川的意思是再生异常，直观来讲就是再生电阻有问题。
IC，自绕变压器，进口大电容，剩下就是电阻等一些小配件了。配件费这块也还是有区别，有的人用的不是正宗的，或为了省成本自己改一下，性就会差一些。我们在维修伺服驱动器时是一定会用正品配件，这个地方客户尽管放心。改电路的话有时候是没有办法，有的配件确实买不到，只有厂家有，厂家又不卖，我们也会跟客户说明，就只有想其他办法。有提醒您，我们是改电路，因为有的原厂配件买不到，有的人是改模块，比如成本几百块的模块，有的人想多，模块没有坏他们就改掉一部分，这样就可以省一个模，只是花点时间而已。我们不会干这个事，原因很简单，我们东西修都修不完。除了安川伺服驱动器维修还有很多其他东西要修，您说我们还有时间干改模块的事。当然报A300首先检查再生电阻有没问题，这是方便的方法，如果再生电阻没问题，那就要检查是不是电压检测电路出问题，有个地方故障点很高，就是电压比较器，像我们昨天接的一个安川伺服驱动器维修就是电压比较器的问题。
至今已有20多年维修经验，我司驱动器维修系列可以说从老款修到新的A6，只要客户觉得还有维修的价值，没有我司修不了的。我司伺服驱动器维修团队除了过硬的，经验丰富外，同时还很富有责任心，经我司维修过的东西，扫灰，超声波清洗是的，这样可以元器件老化时间，机器故障率，客户朋友们可以看一下，只要我们维修过得，相对来说都是比较干净的，这种不是说要多少含量，关键要花时间，的度了。如果要说哪家，相信大家都应该听过，无论是从伺服驱动器维修团队水，还是测试台与配件库，都非常的不错。所以加工设备也非常多，发那科伺服器维修的就也多了起来，所以东莞就涌现出几家实力较强的。专不个人觉得主要看以下三方面维修团队怎么样。维修测试台齐不齐。这只是字面意思，我们就知道，这个故障现象是这里，但故障点很有可能并不在这。经我们的安川驱动器维修工程师测量发现，电压比较器正极电压为7V，负极为2.5V，输出端应为高电。但实际测量出来是低电，这部分电路的电阻、电容检测都无问题，那就是这个电压比较器出问题，更换电压比较器之后，测量输出端电压有16V左右，我们安川伺服驱动器维修员判定这个电压正常。
具体问题的报价可以来电咨询我司，我司会给出大概合理的报价给您。我司这两天接了一批包米勒伺服驱动器维修的单子，这些包米勒是海德堡印刷机上用的，有的指示灯不亮，有的是跳过载，指示灯不亮的检测起来会快一些，过载的要检查起来就要花点时间了。其中一个过载的包米勒伺服驱动器维修还不是上电跳，而是使用过程中不确定报故障，这种就比较难搞了，只有多多分析下厂家的说明书电路图，熟悉其中每一块电路的原理，然后再一块一块电路检查看这部分电路是否正常，而且检查还得仔细，有的元器件第波形有可能正常，到第三阶就有问题，检测难度还是挺高的。这些包米勒都是我司部经理亲自维修，一般的维修工程师还真的比较难搞定。维修的成功率不高，部经理就不一。因为安川知名度很高，国内的市场占有率确实高，尤其是加工行业，占有的份额是的，各品牌的机床基本上都有安川伺服的身影，市面也很多，竞争也很激烈，其实维修价格大家都会差不多，那拼的就是服务了，谁修的快，返修率又低，客户就会更认可谁，所以我们新客户都以转介绍为多数。
我司611U西门子伺服驱动器维修负责人，以前是西门子华南这边负责伺服和数控系统的，有着10多年的西门子维修服务经验，可以说是专家级的了。611U专门做数控行业用的，所以我司还专门定制了多种西门子测试台，包括西门子数控系统维修测试台、西门子驱动器维修测试台和西门子变频器测试台，这些都是我司20多年不断发展积累的宝贵财富。今天611U来分享一下，关于611U西门子伺服驱动器维修时常见故障现象。超过行程，当进给运动超过由设定的软限位开关决定的硬限位时，就会发生此，CRT上也会有显示，这种只要反向运动，就会消除。过载。当负载过大，参数设定错误，正、反转以及链接链条灯出问题后，都会发生过载故障，这是CRT上也会显示过。安川伺服的各种问题我司都可维修，包括驱动器、电机、编码器等，安川驱动器维修所需的常用配件如模块、主板、驱动板、芯片都有库存，当天都可修好，很多客户比较急，等着我们维修好，急件我们会优先给客户安排检测先，让客户能尽早恢复生产。
